Rilevatore automatico di loop per veicoli di sicurezza di allarme

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Rilevatore automatico di loop per veicoli di sicurezza di allarme
  • Jujiang
  • Cina
  • 25 giorni
  • 100000pcs

canale singolo / due canali opzionale
24 V / 220 V opzionale

Rilevatore automatico di loop per veicoli di sicurezza di allarme

Dati tecnici:

Numero del Modello: DG-01

NOME: rilevatore di loop

Alimentazione: 85-240 V CA / 12-24 V CA.

Garanzia: 1 anno

Tolleranza tensione CA: + 10% / -15%

Tolleranza tensione DC: ± 15%

Tipo: singolo / doppio modo per la scelta

Temperatura di funzionamento: da -20 ° C a + 65 ° C

Sensibilità: 4 livelli regolabili

Umidità relativa: <95%

UTILIZZO: cancello aperto, abbinamento con cancello barriera, apriporta ecc

                     

Funzione del rilevatore di loop             

Interruttore di ripristino: l'interruttore di ripristino consente di ripristinare manualmente il rilevatore durante la registrazione e il test ed è un processo di ripristino del sistema;

Tempo di impulso selezionabile: questa funzione imposta il tempo di durata del relè a impulsi per 1 secondo o 0,5 secondi;

Selezione del relè a impulsi: il relè a impulsi può essere configurato per l'attivazione al rilevamento di un veicolo o quando il veicolo lascia il circuito;

Rafforzamento della sensibilità: questa funzione imposta il livello non rilevabile su una sensibilità massima per evitare di non rilevare i veicoli come grandi camion;

Sensibilità interruttore regolabile: 4 impostazioni di sensibilità sono disponibili sugli interruttori per modificare la sensibilità;

Frequenza di commutazione regolabile: sono disponibili 4 impostazioni di frequenza per evitare interferenze del segnale con circuiti adiacenti;

Opzione di filtro: questa opzione viene utilizzata per fornire un ritardo tra il rilevamento del veicolo e la commutazione del relè di uscita. Questo relè viene normalmente utilizzato per impedire il falso rilevamento di oggetti piccoli o in rapido movimento;

Opzione di presenza permanente: questa funzione assicura che il rilevamento del veicolo venga mantenuto quando il veicolo rimane nell'area del circuito per periodi prolungati

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